Bendix Oil Filter
ออกแบบมาเพื่อกรองฝุ่น เศษโลหะ และสิ่งสกปรกขนาดเล็กต่างๆ ที่ปะปนอยู่
ในน้ำมันเครื่องช่วยให้น้ำมันเครื่องสะอาดสามารถหมุนเวียนไปหล่อลื่นชิ้นส่วน
ต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อสิ่งสกปรกเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยลง จึงช่วยลดการสึกหรอ รักษาสมรรถนะ
ของเครื่องยนต์ และช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนภายใน
จุดเด่นของไส้กรองเบ็นดิกซ์
• กระบอกไส้กรองมีความแข็งแรงสูง พร้อมเคลือบสารป้องกันสนิม
• วัสดุกรองมีพื้นที่ผิวมากกว่า เพิ่มประสิทธิภาพในการดักจับสิ่งสกปรก
• โครงสร้างภายในแข็งแรง และคงรูปได้ดี
• ช่วยให้เครื่องยนต์ได้รับน้ำมันเครื่องที่สะอาดอย่างสม่ำเสมอ
ส่วนประกอบของไส้กรองน้ำมันเครื่องเบ็นดิกซ์
| Features | Benefits |
|---|---|
| อริงฐานกรอง เทคโนโลยี R-CLASS ผลิตโดยใช้วัสดุ HNBR | โอริง HNBR มีคุณสมบัติในการทนต่ออุณหภูมิสูง และอุณหภูมิต่ำได้ดี ช่วยปิดผนึกบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างไส้กรองกับเครื่องยนต์ให้แน่นสนิท วัสดุมีความยืดหยุ่นและคงรูปได้ดี จึงช่วยลดโอกาสการรั่วซึมของน้ำมันเครื่องตลอดระยะเวลาการใช้งาน |
| ซีลยางภายใน กันน้ำมันไหลย้อน ผลิตโดยใช้ซิลิโคนคุณภาพสูง | ซีลยางกันน้ำมันไหลย้อน ผลิตจากซิลิโคนเกรดพรีเมียม ทนต่อความร้อน และยังคงความยืดหยุ่นได้ดีเมื่อใช้งานภายในห้องเครื่อง ซีลยางทำหน้าที่ควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมันภายในไส้กรอง และช่วยลดการไหลย้อนกลับของน้ำมันที่มีสิ่งสกปรกเข้าสู่เครื่องยนต์ |
| วัสดุกรองภายในพับจีบแบบมุมแคบ | เทคนิคการพับจีบแบบ “Sharp Radius” ช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวของวัสดุกรอง ทำให้สามารถดักจับฝุ่น เศษโลหะ และสิ่งสกปรกที่ปะปนอยู่ในน้ำมันเครื่องได้มากขึ้น มีพื้นที่กรองที่มากขึ้น ยังช่วยให้ไส้กรองมีประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น |
| โครงสร้างภายใน และวาล์ว ผลิตโดยใช้วัสดุที่แข็งแรงให้ความทนทานสูง | ชิ้นส่วนภายใน และวาล์วบายพาสได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรง ช่วยรักษาการไหลเวียนของน้ำมันเครื่องภายในระบบให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม เครื่องยนต์จึงได้รับน้ำมันเครื่องในปริมาณที่เพียงพอสำหรับการหล่อลื่น และปกป้องชิ้นส่วนต่างๆ อย่างต่อเนื่อง |
| กระบอกไส้กรองเคลือบกันสนิม (GALVANIZED PROTECTION) | กระบอกไส้กรองผลิตจากแผ่นเหล็กชุบสังกะสี ทำให้มีความแข็งแรง ทนต่อแรงดัน และช่วยลดการเกิดสนิมหรือการกัดกร่อน โครงสร้างที่คงรูปได้ดีช่วยปกป้องวัสดุกรองและชิ้นส่วนภายใน พร้อมรองรับการใช้งานในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย |
วัสดุกรอง
วัสดุกรองภายในไส้กรองเบ็นดิกซ์ ใช้เทคนิคการพับจีบแบบ “Sharp Radius” หรือการพับจีบให้มีมุมแคบ 6 องศา ส่งผลให้มีพื้นที่กรองมากขึ้นถึง 30% (ขณะที่รูปแบบจีบทั่วไปในภาพตัวอย่างมีมุมประมาณ 12 องศา) การเพิ่มจำนวนจีบจะช่วยพื้นที่ผิวของวัสดุกรองภายในไส้กรองได้อย่างคุ้มค่า และสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการรองรับ และดักจับสิ่งสกปรกได้มากขึ้น พร้อมช่วยให้น้ำมันเครื่องไหลผ่านวัสดุกรองได้อย่างเหมาะสม
กระบอกไส้กรอง
กระบอกไส้กรองน้ำมันเครื่องเบ็นดิกซ์ ผลิตจากแผ่นเหล็กที่ผ่านกระบวนการชุบสังกะสี ช่วยเพิ่มความทนทานต่อความชื้น สนิม และการกัดกร่อน โครงสร้างมีความแข็งแรง ทนต่อแรงดัน และเสียรูปได้ยาก จึงช่วยปกป้องวัสดุกรอง และชิ้นส่วนภายในให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดอายุการใช้งาน
ประโยชน์ของการชุบสังกะสี (Galvanization Treatment)
• ช่วยลดการเกิดสนิม และการกัดกร่อน
• เพิ่มความทนทานให้กับตัวเรือนไส้กรอง
• รองรับแรงดันภายในระบบน้ำมันเครื่อง
• ช่วยให้โครงสร้างคงรูปในสภาพการใช้งานที่หลากหลาย
Gasket O-Ring
ยางโอริงฐานกรองเบ็นดิกซ์ ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี “R-Class” ผลิตจากยางสังเคราะห์ชนิด (HNBR) ซึ่งมีคุณสมบัติทนต่อความร้อน ความเย็น และสภาพแวดล้อมภายในห้องเครื่องได้ดี
ยางโอริงได้รับการออกแบบให้แนบสนิทกับบริเวณฐานติดตั้ง ช่วยลดโอกาสการรั่วซึมของน้ำมันเครื่อง พร้อมรักษาความยืดหยุ่นและรูปทรงของซีลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพในการรองรับอุณหภูมิ
• ทนความร้อน ได้สูงถึงประมาณ 165 องศาเซลเซียส
• ทนความเย็น ได้ต่ำถึงประมาณ -55 องศาเซลเซียส
ประสิทธิภาพในการดักจับสิ่งสกปรก
สิ่งสกปรกที่ปะปนอยู่ในน้ำมันเครื่องอาจมีขนาดเล็กจนมองไม่เห็นด้วยตาเปล่าไส้กรองที่มีประสิทธิภาพ จึงมีบทบาทสำคัญในการป้องกัน ไม่ให้อนุภาคเหล่านี้หมุนเวียนกลับไปสร้างความเสียหายภายในเครื่องยนต์
ตารางเปรียบเทียบประสิทธิภาพการดักจับสิ่งสกปรกไส้กรองเบ็นดิกซ์ เมื่อเทียบกับไส้กรองอื่นๆ
เปรียบเทียบขนาด ของวัสดุ และ อนุภาคขนาดเล็กต่างๆ
Bendix Oil Filter
ปกป้องเครื่องยนต์ ให้สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่องจากเบ็นดิกซ์ ทุกชิ้นส่วนผลิตด้วยวัสดุคุณภาพสูง ช่วยดักจับเศษโลหะ สิ่งสกปรก และช่วยให้น้ำมันเครื่องหมุนเวียนไปหล่อลื่นเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรองสะอาด พร้อมปกป้องครื่องยนต์อย่างมั่นใจในทุกการเดินทาง